Tips for sikker kjøring med e-sykkel og pedelec
Sykling er sunt, klimavennlig? og med elektronisk støtte til og med praktisk og raskt. Men hastigheten på e-sykler og pedelecs medfører også risiko. Det er desto viktigere at jeg kontrollerer sykkelen min godt og oppfører meg så forsiktig som mulig på veien. Seks tips for en trygg reise.
Den elektriske stasjonen til sykkelen er trendy. Ikke rart, den lille motoren hjelper deg med å klatre til og med stigninger - takket være den mer eller mindre subtile motorhjelpen når du tråkker. Fordelen: spesielt eldre syklister kan gjøre lengre turer uten utmattelse.
E-sykkel eller pedelec - hva er hva?
Den såkalte Pedelecs (Pedal Electric Cycle) støtter bare egen pedalering, men erstatter ikke den. Dermed promoterer disse elsyklene min helse og kondisjon, fordi jeg må flytte. Når det gjelder e-sykler, sikrer den elektriske motoren hastighet selv når jeg hviler uten å tråkke. Så lenge disse elsyklene bare er maks 25 kilometer i timen, er de rent lovlig som sykler. Dette betyr: Jeg har lov til å bruke sykkelstier med dem.
Men selv om e-sykler og pedelecs ligner veldig på vanlige sykler, er det noen forskjeller. Så elsyklene er tyngre og oppfører seg annerledes når du starter, bremser og manøvrerer. Derfor bør jeg legge merke til noen tips for sikker kjøring.
Tips 1: Øv deg på å kjøre av
Startatferden til pedeleker tar noen å bli vant til. Motoren oppfører seg annerledes avhengig av den innebygde sensortypen ? både når det gjelder styrke og tidsforsinkelse for motorassistanse. I frontmotorer kan forhjulene også gli lettere av når du starter. I alle fall skal jeg øve på oppstarten og sette meg inn i håndteringen av sykkelen min.
Tips 2: Test bremser
Fordi pedeleker akselererer raskere, kjører raskere og kan transporteres med dem mer enn med vanlige sykler, er de utstyrt med sterkere bremser. Dette har innvirkning på bremseoppførselen. Det anbefales derfor å teste bremseeffekten i trygt terreng ? for eksempel på en grusvei. På den måten sørger jeg for at jeg alltid bruker bremsene foran og bak samtidig for å oppnå full bremsekraft. Kroppen skal alltid lene seg bakover når du bremser.
Tips 3: Juster hastighet
E-sykkelen starter naturlig raskere enn konvensjonelle sykler. Men pass på: bilistene kan knapt skille om noen reiser med en vanlig sykkel eller en pedelec. Spesielt forventer de knapt at eldre mennesker er på farten med en hastighet på 25. Det er akkurat det som er mulig med pedelec.
Hvis du er i tvil, foretrekker jeg hastigheten min fremfor andre trafikanters forventninger. I utgangspunktet skal jeg når som helst bare kjøre så raskt at jeg har hjulet godt under kontroll og kan bremse trygt.
Tips 4: Å kjøre fremover
Som pedelec-sjåfør skulle jeg alltid følge med på trafikken. Det er den eneste måten jeg kan sørge for at kjøretøy som nærmer seg bakfra eller fra en sidegate, er i tide. Når jeg svinger og skifter baner, tenker jeg alltid på skulderblikket og håndsignalet. I potensielt ulykkesutsatte situasjoner, for eksempel høyresvingende biler, foretrekker jeg å kjøre defensivt og la andre trafikanter i tvil om prioritet.
Tips 5: Se og bli sett
Lyse klær øker synligheten min på veien. Spesielt for skumringen og natten bør jeg ty til refleksstrimler eller tilbehør som refleksarmbånd. Belysningssystemet skal selvfølgelig fungere og være rent. Om dette er tilfellet, tester jeg før hver reise.
Tips 6: Pedelec-trening
Har jeg ikke sittet på en pedelec på lenge eller er jeg en komplett nykommer når det gjelder e-sykkel, anbefaler vi å delta i en spesiell pedelec-trening. Ofte blir ikke bare kjøring trent, men også trafikksikker atferd forfrisket.
