Lad og omgå bilbatteriet
Hvem vet ikke det: Om morgenen skal kjøreturen til jobb gjøres i en fei? men bilen vil bare ikke starte. Som regel vil batteriet være tomt eller ha startvansker. Avhengig av tilstanden til strømlagringen kan dette nå fylles ut. Forresten, dette fungerer bra når du er på vei når slike problemer oppstår. Til syvende og sist er imidlertid levetiden til batteriene begrenset.
Lading av batteri: Nødvendig tilbehør og første tiltak
For det første krever det å lade batteriet til en lader. Slike kan kjøpes i spesialhandelen til en pris av omtrent 50 euro. Deretter åpnes motorrommet på det berørte kjøretøyet og dekselet til det eksisterende batteriet løses ut. På samme måte, ved de synlige stolpene, blir lokkene fjernet? Begge trinn utføres vanligvis uten verktøy, siden det eksisterende plastmaterialet kan løses veldig enkelt. Nå føres de to kablene til laderen til batteriet. Den positive kabelen klemmes til den positive polen, den negative kabelen til bakken. Dette lykkes også uten ekstra tilbehør. Hele prosessen med å bli med bør ta bare noen få minutter og krever ingen forkunnskaper.
Lade batteriet: Strømmen strømmer
Hvis tilkoblingen gjøres i denne forbindelse, kan startbryteren aktiveres på laderen. Han slipper energien, som nå blir sendt videre til batteriet. Avhengig av nivået på det samme, kan det ta flere timer før den maksimale ladestrømmen er nådd. En på laderen? noen ganger også separat levert? Spenningsdisplay gir informasjon om fyllmengde: Hvis pekeren på målingen ikke fortsetter å projisere oppover, kan de to ladekablene kobles fra batteriet. Polene er lukket med dekslene, dekselet er montert over batteriet. De sistnevnte håndtakene er igjen uten verktøy, siden plastsikringen bare trenger å settes inn i holderen.
Å bygge bro mellom batteriet: hoppstart i trafikken
Eksemplet ovenfor beskrev prosessen for situasjonen der kjøretøyet i garasjen eller på hagen skal gjøres tilgjengelig. Situasjonen er imidlertid litt annerledes når du reiser? og mens du kjører? batteriet mister spenningen. Det er viktig å ikke fylle disse helt opp, men å laste dem i den grad ruten til neste verksted kan overbrytes. Noen ganger har batteriet nok strøm, men kan ikke stole på det på kort tid. Så den trenger en andre bil. Med begge ledsagere er alle funksjoner og tenningen slått av først, noen strøm guzzlers skal ikke være i stand til å kjøre på noen måte.
Å bygge bro mellom batteriet: opprette tilkoblingen
Batteriene til begge kjøretøyene er koblet med to separate linjer. Det er en rød kabel som er festet til de respektive positive polene. Den svarte kabelen er koblet til den negative polen til dispenserbatteriet, den andre enden til bakken på den berørte bilen. Nå startet donorbilen, etter noen sekunder i tillegg til det ødelagte kjøretøyet. Sistnevnte skal ha fått nok kraft av den korte broen til i det minste å fortsette reisen og for å kunne kjøre til neste verksted. Først av alt er det selvfølgelig nødvendig å fjerne den svarte kabelen i det første trinnet, i det andre trinnet den røde kabelen og å bringe de korresponderende polarhettene og dekslene til batteriene tilbake til ønsket posisjon.
Så et bilbatteri kastes ordentlig
Det er imidlertid ikke alltid mulig å lade et batteri med spenning. Det kan være for gammelt eller fundamentalt mangelfullt. Det er nå nødvendig å fjerne strømlageret fra motorrommet. Prosessen med å fjerne lykkes vanligvis ganske enkel. Imidlertid kan transport til resirkuleringssenteret, byens rengjøringssenter eller spesialistforhandler være vanskelig: ettersom det er en giftig og etsende væske i batteriet, bør beholderen ideelt sett hvile på en sikker overflate og bør dekkes med et ugjennomtrengelig materiale. Dette sikrer at du unngår å falle og forlate mens du kjører? Mennesker og miljøet kan ikke bli skadet.
