Hva gjør jeg hvis TÜV innvendte seg mot de kjedelige frontlyktene
Garasjen måtte bytte eier etter antagelig for lite arbeid. Hva skjedde? Bilen og meg, vi kom gjennom MOT. Verkstedet, nå monopolist i hele Berlin, men sikret - på lang sikt tanke - en liten oppfølgingsordre på et antall hundre euro. Noen få meter fra meg fikk sensoren hintet fra "Account Manager": Du burde absolutt skrive lyskastere på det. Testrapporten ble derfor endret i samsvar med dette (fig. 2).
Frontlinsene til frontlysene var virkelig kjedelige, som de fra flere hundre tusen biler i Tyskland. Den hardføre gulningen etter mange år var ikke så oker som i biler i Spania eller på Gran Canaria, men det skyldtes virkelig.
Hvem trenger å hjelpe i slike tilfeller? Internett! Jeg bestilte selvfølgelig poleringspastaen "Meguiars PLASTX" fra Amazon. Begge hodelyktene ble teipet rundt (firkantet til spiss), selvfølgelig med såkalte folieforklær, slik at malingen ikke ble ... Så viste jeg hver lyskaster ca 20-30 minutter, hva hender og armer skaper etter 14 år med styrketrening.
Resultat: Cumulus sky på begge lyskastere, sikkert veldig søt, men sannsynligvis nøyaktig hva noen med Elmex u. nå også.
Mann, hva gjorde du galt? Herregud, den gode pastaen er faktisk ment for polering med maskinen. Selvfølgelig kom poleringshjulet raskt med stolpen, frontlyktene ble teipet rundt igjen. Ja, faktisk burde jeg fotografert rotet. Visst, bilen er ikke lenger flekkete hvit som en paddestol, hekken siden forrige regn ikke mer.
Konklusjon av poleringsbutikken:
Poleringen av de to overflatene fungerer bare fullstendig hvis du fjerner begge frontlykter, klemmer og deretter polerer.
På grunn av pastaen kan ikke overflatene vurderes under arbeid. Noen steder er det harde laget bevart, på andre blir det raskt polert ned. Med innebygde lyskastere forblir det harde laget på kantene av frontlyktfronten nesten uberørt, fordi det er beskyttet av de omkringliggende kroppsdelene (figur 1).
Er det et alternativ?
Vel - hvis du ikke er krevende og har litt tid - allerede.
Du kan kjøpe sandpapir eller bestille online og hardcoaten etter nøye maskering av lyskastermiljøet ned grind. I mitt tilfelle var en fjerdedel av et ark vått (gjennomvåt) sandpapir av korn 2000, 3000 og 5000 nok for hver lyskaster.
Du begynner å fjerne det gulnede, overskyede harde laget i søkelyset med kornet 2000 loddrett, deretter sliper du over det med 3000 korn horisontalt og til slutt glatt med korn 5000 vertikalt. Den siste operasjonen kan selvfølgelig også utføres med poleringspasta. Selv i denne varianten kan du ikke slipe rundt kantområdene til det harde laget rundt.
Sluttrengjøring kan gjøres med vann. Deretter er det hensiktsmessig å belegge eller forsegle grunnflatene.
Jeg tok en gang "Perlway rain deflector". Dette er dessverre bare en kortsiktig løsning som gjør at vannet avrulles bedre, men med alkohol kan fjernes når som helst. Du kan bare kjøpe den dyre beskyttelseslakken for forsegling hvis du vil belegge tjue bil frontlykter med den - og bilene står i den støvfrie hallen.
Nå er jeg nysgjerrig på om samfunnet vil finne en hårstrøk eller noe bedre som jeg kan gjøre på rampelysene på lang sikt.
Jeg bygger virkelig på svermintelligens! AMAZON %%
